عمده فروشی 6.3464.1 قطعات یدکی کمپرسور هوا پیچی سیستم خنک کننده ماشین فیلتر روغن جایگزین فیلتر Kaeser

شرح مختصر:

پ.ن: ۶.۳۴۶۴.۱
ارتفاع کل (میلی‌متر): ۲۱۰
H2 (میلی‌متر): 209.0
H3 (میلی‌متر): 6.0
بزرگترین قطر داخلی (میلی‌متر): 71
قطر بیرونی (میلی‌متر): 96
بزرگترین قطر بیرونی (میلی‌متر): 97
موضوع:M24X1،5
حجم (متر مکعب)3:۰.۰۰۱۹۸۱
وزن (کیلوگرم): 1.06
شرایط پرداخت: T/T، پی پال، وسترن یونیون، ویزا
حداقل سفارش: 1 عکس
کاربرد: سیستم کمپرسور هوا
روش تحویل: تحویل DHL/FEDEX/UPS/EXPRESS
نصب شده: خدمات نصب شده ارائه شده است
ویژگی لجستیک: محموله عمومی
خدمات نمونه: خدمات نمونه پشتیبانی
محدوده فروش: خریدار جهانی
راندمان فیلتراسیون: 99.999٪
فشار دیفرانسیل اولیه: =<0.02Mpa
جزئیات بسته بندی:
بسته بندی داخلی: کیسه تاول زده / کیسه حباب دار / کاغذ کرافت یا به درخواست مشتری.
بسته بندی بیرونی: جعبه چوبی کارتنی و یا به درخواست مشتری.
معمولاً بسته‌بندی داخلی المنت فیلتر یک کیسه پلاستیکی PP و بسته‌بندی بیرونی یک جعبه است. جعبه بسته‌بندی دارای بسته‌بندی خنثی و بسته‌بندی اصلی است. ما بسته‌بندی سفارشی را نیز می‌پذیریم، اما حداقل تعداد سفارش الزامی است.


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

توضیحات محصول

نکات: از آنجا که بیش از ۱۰۰۰۰۰ نوع فیلتر کمپرسور هوا وجود دارد، ممکن است امکان نمایش تک تک آنها در وب‌سایت وجود نداشته باشد، لطفاً در صورت نیاز به ما ایمیل بزنید یا با ما تماس بگیرید.

فیلتر روغن کمپرسور هوا از یک عنصر فیلتر کاغذی تشکیل شده است که مانند یک هارمونیکا تا شده است و وظیفه آن حذف کثیفی، زنگ زدگی، شن و ماسه، براده های فلز، کلسیم یا سایر ناخالصی های روغن است که می تواند به سایر اجزای کمپرسور هوا آسیب برساند. فیلترهای روغن قابل تمیز کردن نیستند.

محدوده اختلاف فشار اولیه فیلتر روغن کمپرسور هوا از 0.02 مگاپاسکال تا 0.2 بار است. اختلاف فشار اولیه فیلتر روغن کمپرسور هوا به کیفیت جنس فیلتر و شرایط استفاده بستگی دارد. برخی از فیلترهای روغن اختلاف فشار اولیه کمی دارند، به عنوان مثال ≤0.02 مگاپاسکال، در حالی که برخی دیگر بین 0.17 تا 0.2 بار هستند. این تفاوت‌ها نشان دهنده تفاوت در طراحی و مواد برندها و مدل‌های مختلف فیلترهای روغن است.

مراحل تولید فیلتر روغن کمپرسور هوا:‎‏‎ ...

فشرده‌سازی: ابتدا گاز از طریق سوپاپ ورودی وارد سیلندر کمپرسور می‌شود و پره کشویی در سیلندر در امتداد دیواره سیلندر بالا و پایین می‌رود تا گاز را فشرده کند. این فرآیند باعث افزایش دمای گاز می‌شود.

خنک‌سازی: از آنجا که دمای گاز در طول فرآیند فشرده‌سازی افزایش می‌یابد، نیاز به خنک‌سازی دارد. واحد خنک‌سازی معمولاً از یک خنک‌کننده تشکیل شده است که با پره‌های خنک‌کننده، گرما را به محیط اطراف منتقل می‌کند و فن‌های خنک‌کننده به افزایش سرعت انتقال حرارت کمک می‌کنند.

جداسازی: در کمپرسور هوای پره کشویی، جداسازی یک مرحله مهم است. جداکننده، کمپرسور چرخان پرسرعت را از طریق کاهنده از خنک‌کننده جدا می‌کند تا از چرخش پرسرعت کمپرسور جلوگیری کند و عملکرد عادی آن را تضمین کند. گاز جداشده وارد جداکننده می‌شود، روغن موجود در گاز توسط یک جداکننده چند مرحله‌ای جدا می‌شود.

تصفیه: گاز جدا شده ممکن است هنوز حاوی مقداری ناخالصی و رطوبت باشد که نیاز به تصفیه بیشتر دارد. فرآیند تصفیه شامل فیلتراسیون و خشک کردن است. فیلتر با فیلتر کردن ناخالصی‌ها، ذرات معلق و ناخالصی‌های جامد را از گاز حذف می‌کند. خشک‌کن با استفاده از جاذب یا کندانسور، آب را از گاز حذف می‌کند.

این یک سری فرآیندها برای اطمینان از این است که فیلتر روغن کمپرسور هوا می‌تواند به طور موثر گرد و غبار جامد، ذرات روغن و گاز موجود در هوای فشرده و مواد مایع را حذف کند، کیفیت بالای هوای فشرده تمیز را فراهم می‌کند، به طور گسترده در صنایع نساجی، شیمیایی، متالورژی، مواد غذایی، الکترونیک، سیگار، سیمان و سایر صنایع استفاده می‌شود.


  • قبلی:
  • بعدی: