فروش عمده قطعات کمپرسور هوا محصولات فیلتر هوا کمپرسور 1625220136
توضیحات محصول
نکات：از آنجایی که بیش از 100000 نوع عنصر فیلتر کمپرسور هوا وجود دارد، ممکن است راهی برای نمایش یک به یک در وب سایت وجود نداشته باشد، لطفاً در صورت نیاز به ما ایمیل بزنید یا با ما تماس بگیرید.
دلایل اصلی خروجی روغن فیلتر هوای کمپرسور اسکرو شامل موارد زیر است:
1. خاموش شدن غیرعادی: هنگامی که کمپرسور هوای پیچی به طور ناگهانی متوقف می شود (مانند قطع برق، خاموش شدن اضطراری و غیره)، اگر شیر ورودی کمتر از زمان بسته شود یا آب بند سخت نباشد، روغن و گاز فشار قوی ممکن است از آن خارج شود. دریچه ورودی و تخلیه از طریق فیلتر هوا و در نتیجه انتقال روغن و گاز به فیلتر هوا.
2. سطح آب بندی شیر ورودی آسیب دیده است: سطح آب بندی شیر ورودی بخش کلیدی برای جلوگیری از نشت نفت و گاز است. اگر سطح آب بندی کثیف، آسیب دیده یا گیر کرده باشد، درزگیر سفت نیست و ممکن است روغن و گاز در حین کارکرد کمپرسور هوا از طریق دریچه ورودی به فیلتر هوا نشت کند و در نتیجه روغن تزریق شود..
3. خطای جداکننده نفت و گاز: جداکننده نفت و گاز وظیفه جداسازی روغن از هوای فشرده را بر عهده دارد. اگر المنت فیلتر جداکننده روغن و گاز مسدود یا آسیب دیده باشد، روغن ممکن است به طور موثر جدا نشود و همراه با هوای فشرده تخلیه می شود و در هنگام عبور از عنصر فیلتر هوا، تزریق روغن تشکیل می شود.
4. خرابی سیستم برگشت روغن: سیستم برگشت روغن وظیفه ارسال روغن روانکاری جدا شده را برای بازیافت به کمپرسور دارد. اگر خط روغن برگشتی مسدود، شکسته یا نادرست نصب شده باشد، روغن موجود در پایین هسته جداکننده روغن را نمی توان به موقع به کمپرسور بازگرداند و سپس با هوای فشرده تخلیه می شود و در هنگام عبور از فیلتر هوا باعث تزریق روغن می شود. هسته
5. روغن خنک کننده بیش از حد: قبل از عملکرد کمپرسور هوای پیچ، اگر روغن خنک کننده بیش از حد اضافه شود، اگرچه سیستم جداسازی می تواند بخشی از روغن را جدا کند، روغن خنک کننده بیش از حد ممکن است همچنان با گاز تخلیه شود و تزریق روغن تشکیل شود. هنگامی که از فیلتر هوا عبور می کند.
راه حل های این مشکلات عبارتند از:
1. شیر ورودی را تعمیر کنید: سطح آب بندی شیر ورودی را بررسی کنید، خاک را تمیز کنید و سطح آب بندی آسیب دیده را تعمیر کنید.
2. جداکننده روغن و گاز را تعویض کنید: المنت فیلتر جداکننده روغن و گاز را به طور منظم بررسی کنید و به موقع المنت فیلتر آسیب دیده را تعویض کنید.
3. سیستم برگشت روغن را بررسی کنید: خط برگشت روغن را به طور منظم بررسی کنید تا مطمئن شوید که مانعی ندارد و در صورت لزوم آن را تمیز یا تعویض کنید.
4. مقدار روغن خنک کننده را کنترل کنید: مقدار روغن خنک کننده را مطابق با الزامات تجهیزات کنترل کنید تا از اضافه کردن بیش از حد جلوگیری شود.
روش فوق می تواند به طور موثر مشکل تولید روغن عنصر فیلتر هوای کمپرسور هوای پیچ را حل کند.
