فیلتر جداکننده روغن کمپرسور هوا 23708423 برای جایگزینی اینگرسول رند

نکات: از آنجا که بیش از ۱۰۰۰۰۰ نوع فیلتر کمپرسور هوا وجود دارد، ممکن است امکان نمایش تک تک آنها در وب‌سایت وجود نداشته باشد، لطفاً در صورت نیاز به ما ایمیل بزنید یا با ما تماس بگیرید.

استفاده از فیلتر جداکننده روغن و گاز کمپرسور هوا نیاز به توجه دارد：

۱. اختلاف فشار عنصر فیلتر جداکننده نفت و گاز خیلی زیاد است

در فرآیند استفاده از فیلتر جداکننده نفت و گاز، اختلاف فشار طبیعی فیلتر جداکننده نفت و گاز تازه نصب شده برای اولین بار 0.17-0.3bar است، اگر این اختلاف بیش از 0.3bar غیرطبیعی باشد، لازم است بررسی شود که آیا شیر حداقل فشار کمپرسور هوا یا سایر قسمت‌های سیستم هوا آسیب دیده است یا خیر. در فرآیند استفاده از فیلتر جداکننده نفت و گاز، کمپرسور هوا دائماً از هوای استنشاقی استفاده می‌کند و بسیاری از ذرات گرد و غبار کمتر از 5um وارد زیربخش فیلتر جداکننده نفت و گاز می‌شوند که نه تنها باعث می‌شود جریان پردازش لایه زیربخش همچنان کاهش یابد، بلکه اختلاف فشار فیلتر جداکننده نفت و گاز نیز همچنان افزایش می‌یابد. هنگامی که فیلتر جداکننده نفت و گاز در استفاده عادی به اختلاف فشار 1bar می‌رسد، لازم است فیلتر جداکننده نفت و گاز تعویض شود.

۲. میزان روغن هسته جداکننده روغن خیلی زیاد است (>10ppm)

در طول استفاده از فیلتر جداکننده روغن و گاز، میزان ایده‌آل روغن هوای فشرده پس از جداسازی هوای فشرده حاوی روغن مایع توسط فیلتر جداکننده روغن و گاز، در محدوده 3ppm است. قبل از استفاده از فیلتر جداکننده روغن و گاز، لازم است بدانید که آیا جریان حجمی کمپرسور هوا با جریان پردازش هسته جداکننده روغن و گاز مطابقت دارد یا خیر، و پیکربندی هسته جداکننده روغن و گاز باید بیشتر یا مساوی جریان خروجی کمپرسور هوا باشد. در همان نوع فیلتر جداکننده روغن و گاز که در مارک‌های مختلف کمپرسور هوا استفاده می‌شود، میزان روغن تصفیه شده فیلتر جداکننده روغن و گاز متفاوت است.

در فرآیند استفاده از عنصر فیلتر جداکننده نفت و گاز، محتوای هوای فشرده بیش از 10ppm/(m³دقیقه)، لازم است به مقدار روغن موجود در بشکه نفت و گاز و دمای روغن کمپرسور هوا توجه بیشتری شود، در صورت لزوم، کمپرسور هوا خاموش می‌شود تا بررسی شود که آیا لوله برگشت کمپرسور هوا مسدود شده است یا خیر. اجزای مربوطه از نظر آسیب به آب‌بندها و اینکه آیا مقدار روغن موجود در بشکه نفت در وضعیت معقولی قرار دارد یا خیر، بررسی می‌شوند.

۳. سوختن یا انفجار المنت فیلتر جداکننده نفت و گاز (دود. طعم سوختگی)

در فرآیند استفاده از فیلتر جداکننده نفت و گاز، گاهی اوقات احتراق یا انفجار در بشکه نفت و گاز رخ می‌دهد که ناشی از فیلتر جداکننده نفت و گاز نیست. از آنجا که خود فیلتر جداکننده نفت و گاز آتش‌سوزی خودبه‌خودی ندارد، فقط دو عامل احتراق و گاز احتراق که همزمان وجود دارند، می‌سوزند و منفجر می‌شوند و مقداری از اصطکاک فیلتر جداکننده نفت و گاز از طریق سرعت جریان گاز، الکتریسیته ساکن تولید می‌کند که خطر الکتریسیته ساکن را بیشتر می‌کند. بنابراین، سازنده عنصر فیلتر جداکننده نفت و گاز یک ورق رسانا نصب می‌کند. مگر اینکه ورق الکترواستاتیک تقویت‌شده‌ای روی واشر فلنج هسته جداکننده نفت و گاز برای هدایت الکتریسیته در حین نصب وجود نداشته باشد، الکتریسیته ساکن تولید شده نمی‌تواند پراکنده شود. در فرآیند استفاده از عنصر فیلتر جداکننده نفت و گاز، لازم است از آتش‌سوزی و احتراق در بشکه نفت و گاز جلوگیری شود. ابتدا، ورق رسانا روی واشر فلنج عنصر فیلتر جداکننده نفت و گاز تقویت می‌شود و عملکرد میزان گازسازی روغن روان‌کننده کمپرسور مورد استفاده باید مطابق با استانداردهای بین‌المللی باشد. ثانیاً، قبل از نصب فیلتر جداکننده روغن و گاز، ناخالصی‌های دو سیستم و سرباره جوشکاری روی جوش باید تمیز باشند، به خصوص سرباره جوشکاری روی جوش دستگاه جدید باید تمیز باشد. زیرا کمپرسور هوا در حین کار دما و فشار بالایی تولید می‌کند و جریان گاز پرسرعت به راحتی سرباره جوشکاری تمیز را حذف کرده و با برخورد به قطعات فلزی جرقه ایجاد می‌کند. مجدداً، لازم است که اغلب به این نکته توجه شود که آیا صدای ساطع شده توسط کمپرسور هوا در حین کار طبیعی است یا خیر و از برخورد ذرات فلزی ایجاد شده توسط سایش قطعات متحرک کمپرسور هوا با قطعات فلزی جلوگیری شود.