عمده فروشی عنصر فیلتر کمپرسور 1614727300 قطعات یدکی کمپرسور هوا فیلتر روغن خنک کننده

نکات: از آنجایی که بیش از 100000 نوع عنصر فیلتر کمپرسور هوا وجود دارد، ممکن است راهی برای نمایش یک به یک در وب سایت وجود نداشته باشد، لطفاً در صورت نیاز به ما ایمیل بزنید یا با ما تماس بگیرید.

فیلتر روغن کمپرسور هوای پیچی معمولاً برای 2000 ساعت تنظیم می شود. هسته روغن و فیلتر روغن باید بعد از 500 ساعت از اولین کارکرد دستگاه جدید و سپس هر 2000 ساعت کارکرد تعویض شوند.

عواملی که بر زمان گیرش فیلتر روغن کمپرسور هوای اسکرو تأثیر می گذارند عبارتند از:

‌محیط عملیاتی: در محیط‌های خشن، مانند محیط‌های گرد و غبار یا مرطوب، ممکن است لازم باشد چرخه تعمیر و نگهداری کوتاه شود، زیرا این عوامل محیطی فرسودگی و آلودگی تجهیزات را تسریع می‌کنند.

فرکانس و بار کاری: چرخه تعمیر و نگهداری کمپرسورهای هوا با فرکانس استفاده بیشتر یا بار کاری بزرگتر نیز باید بر این اساس کوتاه شود.

مدل تجهیزات و پیشنهاد سازنده: کمپرسورهای هوای اسکرو تولید شده توسط سازندگان مختلف ممکن است از نظر طراحی و کیفیت متفاوت باشند، بنابراین سازندگان با توجه به شرایط خاص تجهیزات، توصیه‌هایی در مورد چرخه‌های تعمیر و نگهداری ارائه می‌کنند.

کیفیت روغن: روغن روانکاری با کیفیت بالا می تواند عملکرد روانکاری و حفاظت بهتری را ارائه دهد، چرخه تعویض روغن را گسترش دهد.

تعمیر و نگهداری جامع: کمپرسورهای هوای اسکرو علاوه بر تعمیر و نگهداری اولیه، به بازرسی های منظم مکانیکی و الکتریکی سیستم نیز نیاز دارند که معمولاً هر شش ماه یا هر سال توصیه می شود.

وظیفه اصلی فیلتر روغن در سیستم کمپرسور هوا، فیلتر کردن ذرات فلزی و ناخالصی های موجود در روغن روان کننده کمپرسور هوا است تا از تمیزی سیستم گردش روغن و عملکرد عادی تجهیزات اطمینان حاصل شود. اگر فیلتر روغن خراب شود، به طور اجتناب ناپذیری بر استفاده از تجهیزات تأثیر می گذارد.

خطرات استفاده اضافی از فیلتر روغن کمپرسور هوا:

1 بازگشت ناکافی روغن پس از انسداد منجر به دمای بالای اگزوز می شود و عمر مفید روغن و هسته جداسازی روغن را کوتاه می کند.

2 برگشت ناکافی روغن پس از انسداد منجر به روغن کاری ناکافی موتور اصلی می شود که عمر مفید موتور اصلی را کوتاه می کند.

3 پس از خراب شدن المنت فیلتر، روغن فیلتر نشده حاوی مقدار زیادی ذرات فلزی و ناخالصی وارد موتور اصلی می شود و باعث آسیب جدی به موتور اصلی می شود.