سیستم فیلتر کمپرسور هوا خروجی عمده فروشی 1625703600 جداکننده روغن برای جایگزینی

شرح مختصر:

ارتفاع کل (میلی‌متر): ۱۸۸
بزرگترین قطر داخلی (میلی‌متر): 70
قطر بیرونی (میلی‌متر): ۱۳۰
بزرگترین قطر بیرونی (میلی‌متر): 239
وزن (کیلوگرم): 1.43
عمر مفید: ۳۲۰۰ ساعت
شرایط پرداخت: T/T، پی پال، وسترن یونیون، ویزا
حداقل سفارش: 1 عکس
کاربرد: سیستم کمپرسور هوا
مواد تولیدی: الیاف شیشه، توری بافته شده از جنس استیل ضد زنگ، توری متخلخل، توری بافته شده از آهن
راندمان فیلتراسیون: 99.999٪
فشار دیفرانسیل اولیه: =<0.02Mpa
سناریوی کاربرد: پتروشیمی، نساجی، تجهیزات پردازش مکانیکی، موتورهای خودرو و ماشین آلات ساختمانی، کشتی ها، کامیون ها نیاز به استفاده از فیلترهای مختلف دارند.
جزئیات بسته بندی:
بسته بندی داخلی: کیسه تاول زده / کیسه حباب دار / کاغذ کرافت یا به درخواست مشتری.
بسته بندی بیرونی: جعبه چوبی کارتنی و یا به درخواست مشتری.
معمولاً بسته‌بندی داخلی المنت فیلتر یک کیسه پلاستیکی PP و بسته‌بندی بیرونی یک جعبه است. جعبه بسته‌بندی دارای بسته‌بندی خنثی و بسته‌بندی اصلی است. ما بسته‌بندی سفارشی را نیز می‌پذیریم، اما حداقل تعداد سفارش الزامی است.


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

نمایش محصول

油分件号应用 (1)

توضیحات محصول

نکات:از آنجا که بیش از ۱۰۰۰۰۰ نوع فیلتر کمپرسور هوا وجود دارد، ممکن است امکان نمایش تک تک آنها در وب‌سایت وجود نداشته باشد، لطفاً در صورت نیاز به ما ایمیل بزنید یا با ما تماس بگیرید.

اصل کار فیلتر جداسازی روغن کمپرسور هوا:

هوای فشرده خروجی از سر کمپرسور هوا حاوی قطرات روغن بزرگ و کوچک است. در مخزن جداکننده روغن و گاز، قطرات بزرگ روغن به راحتی جدا می‌شوند و ذرات روغن معلق با قطر کمتر از 1 میکرومتر باید از طریق لایه فیلتر الیاف شیشه میکرونی فیلتر جداسازی روغن و گاز فیلتر شوند.

ذرات روغن مستقیماً توسط ماده فیلتر از طریق اثر انتشار ماده فیلتر، همراه با مکانیسم تراکم برخورد اینرسی، جذب می‌شوند، به طوری که ذرات روغن معلق در هوای فشرده به سرعت تحت اثر گرانش در پایین هسته روغن به قطرات بزرگ روغن تبدیل می‌شوند و در نهایت از طریق ورودی لوله برگشت پایین به سیستم روغن روانکاری سرسیلندر برمی‌گردند تا هوای فشرده خالص‌تری تخلیه شود.

وقتی ذرات جامد موجود در هوای فشرده از جداکننده روغن و گاز عبور می‌کنند، در لایه فیلتر باقی می‌مانند و در نتیجه اختلاف فشار در هسته روغن افزایش می‌یابد. بنابراین وقتی اختلاف فشار فیلتر جداکننده به 0.08 تا 0.1 مگاپاسکال برسد، فیلتر باید تعویض شود. در غیر این صورت، بر عمر مفید کمپرسور هوا تأثیر می‌گذارد و هزینه عملیاتی را افزایش می‌دهد.

جداکننده روغن و گاز کمپرسور هوا، جداسازی روغن روان‌کننده و ناخالصی‌های موجود در گاز را از طریق اصول فیزیکی انجام می‌دهد. این دستگاه از یک سیلندر جداکننده، یک ورودی هوا، یک خروجی هوا، یک عنصر فیلتر جداکننده و یک خروجی روغن و غیره تشکیل شده است. هنگامی که گاز حاوی روغن روان‌کننده و ناخالصی‌ها وارد جداکننده می‌شود، پس از کاهش سرعت مناسب و تغییر جهت، روغن روان‌کننده و ناخالصی‌ها شروع به اوج گرفتن می‌کنند و عنصر فیلتر جداکننده نقش جمع‌آوری و جداسازی را ایفا می‌کند. گاز تمیز جدا شده از خروجی خارج می‌شود، در حالی که روغن روان‌کننده انباشته شده از طریق خروجی تخلیه می‌شود. استفاده از جداکننده روغن و گاز کمپرسور هوا می‌تواند کیفیت هوا را بهبود بخشد، از عملکرد طبیعی فرآیندها و تجهیزات بعدی محافظت کند و عمر تجهیزات را افزایش دهد.


  • قبلی:
  • بعدی: