درباره فیلتر روغن هیدرولیک

عنصر فیلتر روغن هیدرولیک بخشی ضروری از سری خط لوله رسانه انتقال است که معمولاً در انتهای ورودی فیلتراسیون سیستم هیدرولیک نصب می شود و برای فیلتر کردن ذرات فلزی در محیط سیال، ناخالصی های آلودگی، برای محافظت از عملکرد طبیعی استفاده می شود. تجهیزات ماشین

محدوده کاربرد فیلتر روغن هیدرولیک بسیار گسترده است و تقریباً تمام جنبه های زندگی را پوشش می دهد: فولاد، برق، متالورژی، کشتی سازی، هوانوردی، کاغذ سازی، صنایع شیمیایی، ماشین آلات و ماشین آلات مهندسی، ماشین آلات ساختمانی و سایر زمینه ها.

فیلتر روغن هیدرولیک عمدتاً از مش بافته شده از جنس استنلس استیل، مش متخلخل، مش بافته آهن ساخته شده است، زیرا مواد فیلتری که استفاده می کند عمدتاً کاغذ فیلتر فیبر شیشه ای، کاغذ فیلتر فیبر شیمیایی، کاغذ فیلتر خمیر چوب است، بنابراین ضربان قلب مشابهی دارد. ، فشار بالا، صافی خوب، ساختار آن از توری فلزی یک یا چند لایه و مواد صافی ساخته شده است، در مصارف خاص، تعداد لایه ها و تعداد توری مش با توجه به شرایط و کاربری های مختلف تعیین می شود.

روش های نگهداری فیلتر روغن هیدرولیک به شرح زیر است:

1، قبل از تعویض روغن هیدرولیک اصلی، فیلتر روغن برگشتی، فیلتر مکش روغن، فیلتر پیلوت را بررسی کنید تا ببینید آیا براده های آهن براده های مس یا ناخالصی های دیگر وجود دارد، اگر ممکن است قطعات هیدرولیک خراب باشد، تعمیر و حذف، سیستم را تمیز کنید. .

2، هنگام تعویض روغن هیدرولیک، کلیه فیلترهای روغن هیدرولیک (فیلتر روغن برگشتی، فیلتر مکش روغن، فیلتر پیلوت) باید همزمان تعویض شوند، در غیر این صورت معادل عدم تعویض است.

3، برچسب روغن هیدرولیک را شناسایی کنید، برچسب های مختلف، مارک های مختلف روغن هیدرولیک مخلوط نمی شوند، ممکن است برای تولید فلوکولنت واکنش نشان دهند و بدتر شوند، توصیه می شود از روغن تعیین شده بیل مکانیکی استفاده کنید.

4، فیلتر روغن باید قبل از سوخت گیری نصب شود، دهانه لوله پوشیده شده توسط فیلتر روغن به طور مستقیم به پمپ اصلی منتهی می شود، ناخالصی های موجود در نور باعث تسریع سایش پمپ اصلی، پمپ سنگین می شود.

5، سوخت گیری به موقعیت استاندارد، مخزن هیدرولیک به طور کلی دارای یک سنج سطح روغن است، به اندازه گیری سطح مایع نگاه کنید. به روش پارک توجه کنید، عموماً تمام سیلندرها بازیابی می شوند، یعنی ساعد و سطل کاملاً کشیده و فرود می شوند.

6، پس از اضافه کردن روغن، توجه به پمپ اصلی برای خروج هوا، در غیر این صورت نور به طور موقت هیچ عملی از کل ماشین، صدای غیر طبیعی پمپ اصلی (بوم صوتی هوا)، جیب هوا سنگین به پمپ اصلی آسیب می رساند. روش خروج هوا به این صورت است که محل اتصال لوله را مستقیماً در بالای پمپ اصلی شل می کنیم و مستقیماً آن را پر می کنیم.