عنصر فیلتر روغن هیدرولیک بخش ضروری از سری خطوط لوله محیط انتقال است که معمولاً در انتهای ورودی فیلتراسیون سیستم هیدرولیک نصب میشود و برای فیلتر کردن ذرات فلزی در محیط سیال، ناخالصیهای آلودگی و محافظت از عملکرد طبیعی تجهیزات دستگاه استفاده میشود.
محدوده کاربرد فیلتر روغن هیدرولیک بسیار گسترده است و تقریباً همه حوزههای زندگی را پوشش میدهد: فولاد، برق، متالورژی، کشتیسازی، هوانوردی، کاغذسازی، صنایع شیمیایی، ماشینآلات و ماشینآلات مهندسی، ماشینآلات ساختمانی و سایر زمینهها.
فیلتر روغن هیدرولیک عمدتاً از توری بافته شده از جنس استیل ضد زنگ، توری متخلخل، توری بافته شده از آهن ساخته شده است، زیرا مواد فیلتر مورد استفاده آن عمدتاً کاغذ فیلتر الیاف شیشه، کاغذ فیلتر الیاف شیمیایی، کاغذ فیلتر خمیر چوب است، بنابراین دارای ضربان قلب بالا، فشار بالا و صافی خوب است. ساختار آن از توری فلزی تک یا چند لایه و مواد فیلتر ساخته شده است. در کاربرد خاص، تعداد لایهها و تعداد مش توری با توجه به شرایط و کاربردهای مختلف تعیین میشود.
روشهای نگهداری فیلتر روغن هیدرولیک به شرح زیر است:
۱. قبل از تعویض روغن هیدرولیک اصلی، فیلتر روغن برگشتی، فیلتر مکش روغن، فیلتر پایلوت را بررسی کنید تا ببینید آیا براده آهن، براده مس یا سایر ناخالصیها وجود دارد یا خیر. در صورت وجود هرگونه نقص در قطعات هیدرولیک، آنها را تعمیر و حذف و سیستم را تمیز کنید.
2، هنگام تعویض روغن هیدرولیک، تمام فیلترهای روغن هیدرولیک (فیلتر روغن برگشتی، فیلتر مکش روغن، فیلتر پایلوت) باید همزمان تعویض شوند، در غیر این صورت معادل عدم تغییر است.
۳، برچسب روغن هیدرولیک را شناسایی کنید، برچسبهای مختلف، مارکهای مختلف روغن هیدرولیک با هم مخلوط نمیشوند، ممکن است واکنش نشان دهند و خراب شوند و لخته تولید کنند، توصیه میشود از روغن مخصوص بیل مکانیکی استفاده کنید.
۴، فیلتر روغن باید قبل از سوخت گیری نصب شود، دهانه لوله پوشیده شده توسط فیلتر روغن مستقیماً به پمپ اصلی منتهی میشود، ناخالصیهای وارد شده به پمپ اصلی، فرسودگی پمپ سنگین را تسریع میکنند.
5، سوخت گیری به موقعیت استاندارد، مخزن هیدرولیک به طور کلی دارای یک نشانگر سطح روغن است، به نشانگر سطح مایع نگاه کنید. به روش پارک کردن توجه کنید، به طور کلی تمام سیلندرها بازیابی میشوند، یعنی ساعد و سطل به طور کامل کشیده و فرود میآیند.
۶. پس از اضافه کردن روغن، به پمپ اصلی برای تخلیه هوا توجه کنید، در غیر این صورت، چراغ نشانگر عدم کارکرد موقت کل ماشین، صدای غیرعادی پمپ اصلی (صدای انفجار هوا) و آسیب دیدن محفظه هوای سنگین به پمپ اصلی است. روش تخلیه هوا این است که اتصال لوله را مستقیماً در بالای پمپ اصلی شل کنید و مستقیماً آن را پر کنید.
زمان ارسال: ۲۴ ژوئن ۲۰۲۴