روغن کمپرسور هوا عمدتا برای روانکاری قسمت های متحرک سیلندر کمپرسور و دریچه اگزوز استفاده می شود و نقش جلوگیری از زنگ زدگی، جلوگیری از خوردگی، آب بندی و خنک کننده را ایفا می کند.
از آنجایی که کمپرسور هوا در محیط فشار بالا، دمای بالا و آب میعان قرار گرفته است، روغن کمپرسور هوا باید دارای پایداری اکسیداسیون در دمای بالا، تمایل به انباشت کربن کم، عملکرد ویسکوزیته مناسب و عملکرد ویسکوزیو-دما، و جداسازی خوب روغن از آب باشد. ، جلوگیری از زنگ زدگی و مقاومت در برابر خوردگی
الزامات عملکرد
1. کیفیت روغن پایه باید بالا باشد
روغن پایه روغن کمپرسور را می توان به دو دسته روغن معدنی و روغن مصنوعی تقسیم کرد. تولید روغن کمپرسور روغن معدنی به طور کلی از طریق تصفیه حلال، موم زدایی با حلال، هیدروژناسیون یا فرآیند تصفیه مکمل خاک رس برای به دست آوردن روغن پایه و سپس افزودن انواع مواد افزودنی برای مخلوط کردن است.
روغن پایه روغن کمپرسور به طور کلی بیش از 95 درصد روغن نهایی را تشکیل می دهد، بنابراین کیفیت روغن پایه ارتباط مستقیمی با سطح کیفی محصول روغن کمپرسور دارد و کیفیت روغن پایه رابطه مستقیمی دارد. با عمق تصفیه آن روغن پایه با عمق تصفیه عمیق دارای آروماتیک سنگین و محتوای صمغ کمتری است. کربن باقیمانده کم است، حساسیت آنتی اکسیدان خوب است، کیفیت روغن پایه بالا است، تمایل کمی به تجمع کربن در سیستم کمپرسور دارد، جداسازی روغن از آب خوب است، و طول عمر نسبتاً خوبی دارد. طولانی
روغن پایه نوع روغن مصنوعی یک روغن روان کننده ساخته شده از روغن پایه مایع آلی است که از سنتز شیمیایی به دست می آید و سپس با انواع مواد افزودنی مخلوط یا اضافه می شود. بیشتر روغن های پایه آن پلیمرها یا ترکیبات آلی مولکولی بالا هستند. انواع مختلفی از روغن مصنوعی وجود دارد و روغن مصنوعی که به عنوان روغن کمپرسور استفاده می شود عمدتاً دارای پنج نوع هیدروکربن مصنوعی (پلی آلفا الفین)، استر آلی (استر دوگانه)، روغن روان کننده اسنات، پلی آلکیلن گلیکول، روغن فلوروسیلیکن و استر فسفات است. قیمت روغن کمپرسور روغن مصنوعی بسیار گرانتر از روغن کمپرسور روغن معدنی است، اما سود اقتصادی جامع روغن مصنوعی همچنان از روغن معدنی معمولی بیشتر است. دارای پایداری اکسیداسیون، تمایل به انباشت کربن کوچک، می تواند از محدوده دمایی روغن معدنی معمولی برای روانکاری تجاوز کند، عمر طولانی دارد، می تواند روغن کمپرسور روغن معدنی عمومی را برآورده کند، نمی تواند در برابر استفاده از الزامات مقاومت کند.
2. کسرهای روغن پایه باریک
بررسی وضعیت کار روغن کمپرسور نشان می دهد که بهبود ترکیب روغن پایه عامل کلیدی برای بهبود کیفیت روغن کمپرسور است. پس از تزریق روغن کمپرسور سنتز شده توسط اجزای سبک و سنگین به داخل سیلندر کمپرسور، اجزای سبک به دلیل فرار بیش از حد، از قبل قسمت کار را ترک می کنند که بر اثر روانکاری تأثیر می گذارد و اجزای نوترکیب نمی توانند به سرعت قسمت کار را پس از اتمام ترک کنند. وظیفه کار به دلیل فرار ضعیف است و به راحتی رسوبات کربن را تحت تأثیر گرما و اکسیژن در مدت زمان طولانی تشکیل می دهند. بنابراین، در چنین شرایطی، روغن روانکار باید به عنوان یک کسر باریک از روغن جزء انتخاب شود و نباید به عنوان مخلوطی از چند بخش از روغن جزء انتخاب شود.
روغن کمپرسور شماره 19 از روغن تقطیر عریض حاوی اجزای باقیمانده زیادی ساخته شده است و میزان کربن انباشته شده در کمپرسور در استفاده زیاد است. بنابراین برای بهبود کیفیت روغن کمپرسور باید اجزای باقیمانده در روغن کمپرسور شماره 19 حذف و روغن پایه تقطیر باریک انتخاب شود.
3. ویسکوزیته باید مناسب باشد
تحت شرایط روانکاری دینامیکی، ضخامت لایه روغن با افزایش ویسکوزیته روغن افزایش می یابد، اما اصطکاک نیز با افزایش ویسکوزیته روغن افزایش می یابد. روغن روانکاری با ویسکوزیته خیلی کم به راحتی نمی تواند یک لایه روغن به اندازه کافی قوی تشکیل دهد که باعث تسریع سایش و کوتاه شدن عمر مفید قطعات می شود. در مقابل، ویسکوزیته روغن روانکار بسیار زیاد است که باعث افزایش اصطکاک داخلی، افزایش توان ویژه کمپرسور و در نتیجه افزایش مصرف برق و مصرف سوخت و همچنین ایجاد رسوب در شیار رینگ پیستون، هوا می شود. سوپاپ و کانال اگزوز بنابراین، انتخاب ویسکوزیته مناسب مشکل اصلی انتخاب صحیح روغن کمپرسور است. دانشگاه شی آن جیائوتنگ با آزمایشات ثابت کرده است که: با استفاده از شرایط آزمایش یکسان بر روی یک نوع کمپرسور، استفاده از گریدهای ویسکوزیته پایین تر از روغن با گریدهای ویسکوزیته بالا می تواند قدرت ویژه کمپرسور را حدوداً کاهش دهد. حداکثر 10٪، و میزان سایش قطعات تفاوت قابل توجهی ندارد. بنابراین، با فرض اطمینان از روانکاری، انتخاب گرید ویسکوزیته مناسب روغن تأثیر بسیار مهمی در صرفه جویی در انرژی و عملکرد مطمئن کمپرسور دارد.
زمان ارسال: دسامبر-22-2023