تعمیر و تعویض عنصر فیلتر کمپرسور هوا

نگهداری عنصر فیلتر هوای مصرف

فیلتر هوا بخشی از فیلتر کردن گرد و غبار هوا و خاک است و هوای پاک فیلتر شده برای فشرده سازی وارد محفظه فشرده سازی روتور پیچ می شود. از آنجا که ترخیص کالا از گمرک داخلی دستگاه پیچ فقط به ذرات در 15U اجازه می دهد تا فیلتر شوند. اگر فیلتر هوا مسدود و آسیب دیده باشد ، تعداد زیادی از ذرات بیشتر از 15U برای گردش داخلی وارد دستگاه پیچ می شوند ، نه تنها عمر سرویس فیلتر روغن و هسته جداسازی ریز روغن را به شدت کوتاه می کنند ، بلکه به تعداد زیادی از ذرات مستقیماً به داخل محفظه یاتاقان منجر می شوند ، سایش یاتاقان را تسریع می کنند ، ترخیص روتور را افزایش می دهند ، باعث کاهش کارآیی فشرده سازی می شوند و حتی رونویسی را نیز در نظر می گیرند.

تعویض فیلتر روغن

هسته روغن باید بعد از 500 ساعت اول کار دستگاه جدید جایگزین شود و فیلتر روغن باید با آچار ویژه برداشته شود. بهتر است قبل از نصب فیلتر جدید روغن پیچ را اضافه کنید و مهر و موم فیلتر باید با هر دو دست به صندلی فیلتر روغن پیچیده شود. توصیه می شود هر 1500-2000 ساعت فیلتر جدید را جایگزین کنید و بهتر است هنگام تغییر روغن ، فیلتر روغن را همزمان جایگزین کنید و چرخه جایگزینی باید در هنگام خشن بودن محیط کوتاه شود. استفاده از عنصر فیلتر روغن فراتر از مهلت بسیار ممنوع است ، در غیر این صورت به دلیل انسداد جدی عنصر فیلتر ، اختلاف فشار از حد دریچه بای پس از آن فراتر می رود ، شیر بای پس به طور خودکار باز می شود و تعداد زیادی از کالاهای دزدیده شده و ذرات به طور مستقیم وارد روغن می شوند و به موتور اصلی می رسند و عواقب جدی ایجاد می کنند. جایگزینی فیلتر روغن موتور دیزل و فیلتر روغن دیزل باید نیازهای نگهداری موتور دیزل را دنبال کند و روش جایگزینی مشابه هسته روغن پیچ است.

نگهداری و جایگزینی جداکننده نفت و گاز

جداکننده روغن و گاز بخشی است که روغن روغن کاری پیچ را از هوای فشرده جدا می کند. تحت عملکرد عادی ، عمر خدمات جداکننده نفت و گاز حدود 3000 ساعت است ، اما کیفیت روغن و صحت تصفیه هوا تأثیر زیادی در زندگی آن دارد. مشاهده می شود که در استفاده شدید از محیط باید چرخه تعمیر و نگهداری و جایگزینی عنصر فیلتر هوا را کوتاه کند و حتی نصب فیلتر هوای جلو را در نظر بگیرید. جداکننده نفت و گاز باید هنگام انقضا جایگزین شود یا اختلاف فشار بین جلو و عقب از 0.12MPa فراتر رود. در غیر این صورت ، باعث اضافه بار موتور ، آسیب های جداکننده نفت و گاز و در حال اجرا روغن می شود. روش جایگزینی: اتصالات لوله کنترل نصب شده بر روی پوشش طبل نفت و گاز را بردارید. لوله برگشتی روغن را از روی پوشش طبل روغن و گاز داخل طبل روغن و گاز بیرون بیاورید و پیچ بست را از بالای پوشش روغن و طبل گاز خارج کنید. درب طبل روغن را برداشته و روغن ریز را بردارید. پد آزبست و خاک را که در صفحه بالای پوشش گیر کرده اید ، بردارید. جداکننده نفت و گاز جدید را نصب کنید ، به لنت های آزبست فوقانی و تحتانی توجه کنید که باید به کتاب میخ بزنید ، پد آزبست باید هنگام فشار دادن به طور مرتب قرار گیرد ، در غیر این صورت باعث شستشو می شود. صفحه پوشش فوقانی ، لوله برگشتی و لوله کنترل را همانطور که هست نصب کنید و بررسی کنید که آیا نشت وجود دارد یا خیر.