انسداد "سه فیلتر" کمپرسور هوا باعث و آسیب می شود

فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر جداسازی نفت و گاز،معمولاً به عنوان "سه فیلتر" کمپرسور هوا شناخته می شود. همه آنها متعلق به محصولات شکننده کمپرسور هوای اسکرو هستند، همه عمر مفید دارند، باید به موقع پس از انقضا تعویض شوند، یا پدیده انسداد یا پارگی به طور جدی بر عملکرد طبیعی کمپرسور هوا تأثیر می گذارد. عمر مفید "سه فیلتر" به طور کلی 2000 ساعت است، اما به دلایل زیر باعث تسریع در بروز خرابی های انسداد می شود.

اولly،فیلتر روغنهنگام استفاده باید به موقع تعویض شود و محصولی شکننده است. بدون رسیدن به زمان استفاده، دلایل انسداد زودهنگام هشدار اساسی است: کیفیت فیلتر روغن خود دارای مشکلاتی است. استفاده از کیفیت هوای محیط ضعیف است، گرد و غبار بیش از حد زیاد است که منجر به مسدود شدن زودهنگام فیلتر روغن و تجمع کربن در روغن کمپرسور هوا می شود.

خطرات عدم تعویض به موقع فیلتر روغن عبارتند از: برگشت ناکافی روغن، در نتیجه دمای اگزوز بالا، کاهش طول عمر روغن و هسته روغن. منجر به روانکاری ناکافی موتور اصلی شود، به طور جدی عمر موتور اصلی را کاهش دهد. پس از آسیب دیدگی عنصر فیلتر، روغن فیلتر نشده حاوی تعداد زیادی ناخالصی ذرات فلزی وارد موتور اصلی می شود و در نتیجه آسیب جدی به موتور اصلی وارد می شود.

دومly،فیلتر هواعنصر ورودی هوای کمپرسور هوا است و هوای طبیعی از طریق فیلتر هوا به داخل دستگاه فشرده می شود. انسداد عنصر فیلتر هوا به طور کلی عمدتاً عوامل محیطی اطراف است، مانند صنعت سیمان، صنعت سرامیک، صنعت نساجی، صنعت مبلمان، چنین محیط کاری، لازم است اغلب عنصر فیلتر هوا را تغییر دهید. علاوه بر این، ترانسمیتر فشار دیفرانسیل نمی تواند هشدار خطا ایجاد کند و فرستنده فشار دیفرانسیل آسیب دیده و تعویض می شود.

خطرات ناشی از عدم تعویض به موقع عنصر فیلتر هوا عبارتند از: حجم ناکافی اگزوز واحد که بر تولید تأثیر می گذارد. مقاومت عنصر فیلتر خیلی بزرگ است، مصرف انرژی واحد افزایش می یابد. نسبت تراکم واقعی واحد افزایش می یابد، بار اصلی افزایش می یابد و عمر کوتاه می شود. آسیب عنصر فیلتر باعث می شود که اجسام خارجی وارد موتور اصلی شوند و موتور اصلی مرده نگه داشته یا حتی از بین برود.

سوم،زمانی کهفیلتر جداسازی روغن و گازعنصر هوای فشرده و روغن را جدا می‌کند، ناخالصی‌ها روی مواد فیلتر باقی می‌مانند، ریزچاله فیلتر را مسدود می‌کنند و در نتیجه مقاومت بیش از حد، مصرف برق کمپرسور هوا را افزایش می‌دهند، که منجر به صرفه‌جویی در انرژی و کاهش انتشار نمی‌شود. گازهای فرار در محیط اطراف کمپرسور هوا وجود دارد. دمای بالای دستگاه اکسیداسیون روغن کمپرسور هوا را تسریع می کند و به محض ورود این گازها به کمپرسور هوا، با روغن واکنش شیمیایی می دهند و در نتیجه رسوب کربن و لجن ایجاد می شود. قسمتی از ناخالصی های داخل سیستم گردش روغن توسط فیلتر روغن رهگیری می شود و قسمت دیگر ناخالصی ها با مخلوط روغن به محتوی روغن می رسد، وقتی گاز از فیلتر جداسازی روغن و گاز عبور می کند، این ناخالصی ها باقی می مانند. بر روی کاغذ فیلتر روغن، سوراخ فیلتر را مسدود می کند و مقاومت محتوای روغن به تدریج افزایش می یابد، در نتیجه مقدار روغن باید از قبل در مدت زمان کوتاهی تعویض شود.

خطرات عدم تعویض به موقع هسته روغن عبارتند از:

راندمان جداسازی ضعیف منجر به افزایش مصرف سوخت، افزایش هزینه‌های عملیاتی می‌شود و حتی ممکن است در صورت جدی بودن کمبود روغن منجر به خرابی موتور اصلی شود. محتوای روغن خروجی هوای فشرده افزایش می‌یابد، که بر عملکرد تجهیزات تصفیه پشتی تأثیر می‌گذارد و باعث می‌شود تجهیزات گاز به طور عادی کار نکنند. افزایش مقاومت پس از اتصال به برق منجر به افزایش فشار واقعی اگزوز و مصرف انرژی می شود. پس از خرابی، مواد الیاف شیشه به داخل روغن می ریزند و در نتیجه عمر فیلتر روغن کوتاه شده و موتور اصلی فرسوده می شود. لطفا اجازه ندهید سه فیلتر اضافه بار استفاده کنند، لطفاً تعویض کنید، به موقع تمیز کنید.