فیلتر جداکننده روغن هوا جزء سیستم کنترل و کنترل انتشار موتور است. هدف آن حذف روغن و سایر آلاینده ها از هوا است که از میل لنگ موتور خارج می شود. این فیلتر به طور معمول در نزدیکی موتور واقع شده است و برای گرفتن هر روغن یا ذرات دیگری که ممکن است در حین کار عادی از موتور فرار کرده باشند ، طراحی شده است. این به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و بهبود کارایی کلی موتور کمک می کند. تعمیر و نگهداری منظم و جایگزینی این فیلترها برای اطمینان از عملکرد بهینه موتور و طول عمر مهم است.
اصل کارجداکننده روغن و گاز از دو قسمت تشکیل شده است: بدنه مخزن و عنصر فیلتر. مخلوط نفت و گاز از موتور اصلی ابتدا به دیوار ساده برخورد می کند ، سرعت جریان را کاهش می دهد و قطرات بزرگ روغن را تشکیل می دهد. با توجه به وزن خود قطرات روغن ، آنها بیشتر در پایین جداکننده قرار می گیرند. بنابراین ، جداکننده نفت و گاز نقش جداکننده اولیه و مخزن ذخیره روغن را ایفا می کند. بدنه مخزن مجهز به دو عنصر فیلتر است: عنصر فیلتر اولیه و عنصر فیلتر ثانویه. پس از جداسازی اولیه مخلوط روغن و گاز و سپس از طریق دو عنصر فیلتر ، برای جداسازی ریز ، باقیمانده در هوای فشرده شده برای جدا کردن مقدار کمی روغن روغن کاری شده و در پایین عنصر فیلتر جمع می شود و سپس از طریق دو لوله برگشتی ، دوباره به ورودی اصلی هوا ، محفظه کار مکش.
خصوصیات جداکننده نفت و گاز
1. هسته جداکننده نفت و گاز با استفاده از مواد فیلتر جدید ، راندمان بالا ، عمر طولانی.
2. مقاومت در برابر تصفیه کوچک ، شار بزرگ ، ظرفیت رهگیری آلودگی قوی ، عمر طولانی.
3. ماده عنصر فیلتر از نظافت بالا و اثر خوبی برخوردار است.
4. از بین رفتن روغن روغن کاری و بهبود کیفیت هوای فشرده شده را کاهش دهید.
5. مقاومت بالا و مقاومت در برابر دمای بالا ، عنصر فیلتر برای تغییر شکل آسان نیست.
6. عمر خدمات قطعات خوب را طولانی کنید ، هزینه استفاده از دستگاه را کاهش دهید.
زمان پست: آوریل 21-2023