فیلتر جداکننده روغن هوا جزئی از سیستم تهویه و کنترل آلایندگی موتور است. هدف آن حذف روغن و سایر آلاینده ها از هوای خارج شده از میل لنگ موتور است. فیلتر معمولاً در نزدیکی موتور قرار دارد و به گونه ای طراحی شده است که روغن یا ذرات دیگری را که ممکن است در حین کارکرد عادی از موتور خارج شده باشند، بگیرد. این به کاهش آلاینده ها و بهبود راندمان کلی موتور کمک می کند. تعمیر و نگهداری منظم و تعویض این فیلترها برای اطمینان از عملکرد بهینه موتور و طول عمر بسیار مهم است.
اصل کار：جداکننده نفت و گاز از دو قسمت بدنه مخزن و المنت فیلتر تشکیل شده است. مخلوط روغن و گاز موتور اصلی ابتدا به دیواره ساده شده برخورد می کند، سرعت جریان را کاهش می دهد و قطرات بزرگ روغن را تشکیل می دهد. به دلیل وزن خود قطرات روغن، بیشتر در ته جداکننده می نشینند. بنابراین جداکننده نفت و گاز نقش جداکننده اولیه و مخزن ذخیره روغن را ایفا می کند. بدنه مخزن مجهز به دو عنصر فیلتر است: عنصر فیلتر اولیه و عنصر فیلتر ثانویه. پس از جداسازی اولیه مخلوط روغن و گاز و سپس از طریق دو عنصر فیلتر، برای جداسازی ریز، باقیمانده در هوای فشرده مقدار کمی روغن روان کننده جدا شده و در پایین عنصر فیلتر جمع می شود. سپس از طریق دو لوله برگشتی، به ورودی هوای اصلی موتور، محفظه کاری مکش بازگردید.
ویژگی های جداکننده نفت و گاز
1. هسته جداکننده نفت و گاز با استفاده از مواد فیلتر جدید، راندمان بالا، عمر طولانی.
2. مقاومت فیلتراسیون کوچک، شار بزرگ، ظرفیت رهگیری آلودگی قوی، عمر طولانی.
3. مواد عنصر فیلتر دارای تمیزی بالا و اثر خوب است.
4. کاهش هدررفت روغن روان کننده و بهبود کیفیت هوای فشرده.
5. مقاومت بالا و مقاومت در برابر درجه حرارت بالا، عنصر فیلتر آسان برای تغییر شکل نیست.
6. طول عمر قطعات خوب را افزایش دهید، هزینه استفاده از دستگاه را کاهش دهید.
زمان ارسال: آوریل 21-2023