فیلتر جداکننده روغن هوا، جزئی از سیستم تهویه و کنترل انتشار گازهای خروجی موتور است. هدف آن حذف روغن و سایر آلایندهها از هوایی است که از محفظه میللنگ موتور خارج میشود. این فیلتر معمولاً در نزدیکی موتور قرار دارد و به گونهای طراحی شده است که هرگونه روغن یا ذرات دیگری را که ممکن است در حین کار عادی از موتور خارج شده باشند، جذب کند. این امر به کاهش انتشار گازهای خروجی و بهبود راندمان کلی موتور کمک میکند. نگهداری و تعویض منظم این فیلترها برای اطمینان از عملکرد بهینه و طول عمر موتور مهم است.
اصل کار：جداکننده نفت و گاز از دو بخش تشکیل شده است: بدنه مخزن و عنصر فیلتر. مخلوط نفت و گاز از موتور اصلی ابتدا به دیواره ساده شده برخورد میکند، سرعت جریان را کاهش میدهد و قطرات بزرگ نفت را تشکیل میدهد. به دلیل وزن خود قطرات نفت، آنها بیشتر در پایین جداکننده ته نشین میشوند. بنابراین، جداکننده نفت و گاز نقش جداکننده اولیه و مخزن ذخیره نفت را ایفا میکند. بدنه مخزن به دو عنصر فیلتر مجهز است: عنصر فیلتر اولیه و عنصر فیلتر ثانویه. پس از جداسازی اولیه مخلوط نفت و گاز و سپس از طریق دو عنصر فیلتر، برای جداسازی دقیق، باقیمانده در هوای فشرده برای جدا کردن مقدار کمی روغن روان کننده، و جمع شدن در پایین عنصر فیلتر، و سپس از طریق دو لوله برگشت، به ورودی اصلی هوای موتور، محفظه کار مکش، برمیگردد.
ویژگیهای جداکننده نفت و گاز
۱. هسته جداکننده نفت و گاز با استفاده از مواد فیلتر جدید، راندمان بالا، عمر طولانی.
2. مقاومت در برابر فیلتراسیون کم، شار زیاد، ظرفیت بالای جذب آلودگی، عمر طولانی.
۳. جنس المنت فیلتر از تمیزی بالا و جلوه خوبی برخوردار است.
۴. کاهش اتلاف روغن روانکننده و بهبود کیفیت هوای فشرده.
5. مقاومت بالا و مقاومت در برابر دمای بالا، عنصر فیلتر به راحتی تغییر شکل نمیدهد.
۶. افزایش طول عمر قطعات ظریف، کاهش هزینه استفاده از دستگاه.
زمان ارسال: ۲۱ آوریل ۲۰۲۳