یک نوع رایج از فیلتر کمپرسور هوا پیچیخرابی فیلتر کمپرسور اسکرو بر عمر مفید آن و ایمنی شخصی اپراتور تأثیر میگذارد، بنابراین در تولید صنعتی، درک خرابی کمپرسور اسکرو بسیار مهم است.
۱. پدیده خرابی فیلتر کمپرسور هوای اسکرو: مصرف سوخت دستگاه یا میزان روغن هوای فشرده زیاد است.
دلیل: دوز خنککننده بیش از حد است، هنگام بارگیری دستگاه باید موقعیت صحیح رعایت شود و سطح روغن در این زمان نباید بالاتر از نصف باشد؛ انسداد لوله برگشت نیز باعث خرابی کمپرسور هوای اسکرو میشود؛ نصب لوله برگشت مطابق با الزامات نیست و باعث میشود کمپرسور هوای اسکرو روغن زیادی مصرف کند؛ فشار اگزوز هنگام کار دستگاه خیلی کم است؛ پارگی هسته جداکننده روغن منجر به خرابی کمپرسور اسکرو میشود؛ جداکننده داخل سیلندر آسیب دیده است؛ خراب شدن مایع خنککننده یا استفاده بیش از حد.
پدیده خرابی کمپرسور هوای اسکرو: فشار واحد پایین
دلیل: مصرف واقعی گاز بیشتر از گاز خروجی دستگاه است؛ دریچه تخلیه کمپرسور هوای پیچی، خرابی شیر ورودی (بارگیری نمیتواند بسته شود)؛ سیستم انتقال قدرت نرمال نیست، دمای محیط خیلی بالاست و فیلتر هوا مسدود شده است؛ خرابی شیر برقی بار (1SV)؛ گیر کردن شیر حداقل فشار؛ وجود نشتی در شبکه کاربر؛ خرابی سنسور فشار، گیج فشار، سوئیچ فشار و سایر قطعات کمپرسور هوای پیچی منجر به فشار پایین دستگاه میشود؛ نشتی شلنگ ورودی سنسور فشار یا گیج فشار؛
۳. پدیده خطای کمپرسور هوا از نوع پیچی: اضافه بار موتور فن
علت: تغییر شکل فن؛ خرابی موتور فن؛ خرابی رله حرارتی موتور فن (کهنگی)؛ شل بودن سیمکشی؛ گرفتگی کولر؛ مقاومت بالای اگزوز.
پدیده خرابی کمپرسور هوای اسکرو: جریان واحد زیاد است
دلایل: ولتاژ خیلی پایین است؛ سیمکشی شل است؛ فشار دستگاه از فشار نامی بیشتر است؛ هسته جداکننده روغن مسدود شده است؛ خرابی کنتاکتور؛ خرابی میزبان؛ خرابی موتور اصلی.
زمان ارسال: ۳۰ ژوئیه ۲۰۲۴