نوع کمپرسور هوا

کمپرسورهای هوا که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرند ، کمپرسورهای هوای پیستون ، کمپرسورهای هوای پیچ ، (کمپرسورهای هوای پیچ به کمپرسورهای هوای دوقلو و کمپرسورهای هوای تک پیچ) ، کمپرسورهای گریز از مرکز و کمپرسورهای هوا کشویی ، کمپرسورهای هوای پیمایش شده تقسیم می شوند. کمپرسورهایی مانند CAM ، دیافراگم و پمپ های انتشار به دلیل استفاده ویژه و اندازه نسبتاً کوچک در آن گنجانده نشده اند.

کمپرسورهای جابجایی مثبت - کمپرسورهایی که مستقیماً به تغییر حجم گاز متکی هستند تا فشار گاز را افزایش دهند.

کمپرسور متقابل - یک کمپرسور جابجایی مثبت است ، عنصر فشرده سازی یک پیستون است ، در سیلندر برای حرکت متقابل.

کمپرسور چرخشی - یک کمپرسور جابجایی مثبت است ، فشرده سازی با حرکت اجباری اجزای چرخشی حاصل می شود.

کمپرسور پره کشویی - یک کمپرسور با ظرفیت متغیر دوار ، پره کشویی محوری در روتور خارج از مرکز با بلوک سیلندر برای کشویی شعاعی است. هوای به دام افتاده بین اسلایدها فشرده و مرخص می شود.

کمپرسورهای پیستون مایع-کمپرسورهای جابجایی مثبت دوار هستند که در آن آب یا مایع دیگر به عنوان پیستون برای فشرده سازی گاز عمل می کنند و سپس گاز را بیرون می آورند.

Roots Compressor Two-Rotor-یک کمپرسور جابجایی مثبت دوار که در آن دو روتور ریشه با یکدیگر قرار می دهند تا گاز را به دام بیندازند و آن را از مصرف به اگزوز منتقل کنند. بدون فشرده سازی داخلی.

کمپرسور پیچ - یک کمپرسور جابجایی مثبت دوار است که در آن دو روتور با چرخ دنده مارپیچ با یکدیگر به هم می ریزند ، به طوری که گاز فشرده و تخلیه می شود.

کمپرسور سرعت-یک کمپرسور جریان مداوم دوار است که در آن تیغه چرخان با سرعت بالا گاز را از طریق آن تسریع می کند ، به طوری که می توان سرعت را به فشار تبدیل کرد. این تبدیل تا حدودی روی تیغه چرخان و بخشی از آن روی دیفیوزر ثابت یا بافل بازتابی رخ می دهد.

کمپرسورهای گریز از مرکز - کمپرسورهای سرعت که در آن یک یا چند پروانه چرخان (تیغه ها معمولاً در سمت) گاز را تسریع می کنند. جریان اصلی شعاعی است.

کمپرسور جریان محوری - کمپرسور سرعت که در آن گاز توسط یک روتور مجهز به تیغه تسریع می شود. جریان اصلی محوری است.

کمپرسورهای جریان مخلوط-همچنین کمپرسورهای سرعت ، شکل روتور برخی از خصوصیات جریان گریز از مرکز و محوری را ترکیب می کند.

کمپرسورهای جت-برای دور کردن گاز استنشاقی از گاز با سرعت بالا یا جت بخار استفاده کنید و سپس سرعت مخلوط گاز را به فشار در دیفیوزر تبدیل کنید.

روغن کمپرسور هوا با توجه به ساختار کمپرسور ، به روغن کمپرسور هوا و روغن کمپرسور چرخشی تقسیم می شود و هرکدام دارای سه سطح بار ، متوسط ​​و سنگین است. روغن کمپرسور Air را می توان با توجه به نوع روغن پایه به دو دسته تقسیم کرد: روغن کمپرسور نوع روغن معدنی و روغن کمپرسور تشکیل شده.